В чем заключается проверка зрения у водителей?

Чтобы водить машину, недостаточно просто выучить ПДД и сдать на права. Высокое качество и острота зрения очень важны для водителя, иначе его не допустят к управлению транспортным средством. Существуют специальные способы проверки зрения, которые должен пройти человек, прежде чем сядет за руль. Расскажем об этом подробней.

Управлять транспортным средством могут даже инвалиды, но при этом имеет значение характер патологии. Если у человека немного ослаблен слух или он не имеет пальца на руке, то водить это не помешает. Но при получении водительских прав предъявляются жесткие требования к качеству зрения. Для этого применяют следующие способы.

Как проверяют остроту зрения

Современные правила допускают вождение даже с довольно значительными степенями близорукости, но при этом важно точно определить значения, чтобы человек смог пользоваться подходящими очками или контактными линзами. Для этого применяют следующие методы.

Таблица Сивцева

Это всем знакомая с детства таблица, которая всегда висит в кабинете у окулиста, имеющая 12 строк с разной величиной букв. Человек садится на расстоянии пяти метров от нее, закрывает по очереди левый и правый глаз, врач показывает буквы, начиная с верхней строки. Для расчета остроты существует специальная формула V=d/D, где V — острота зрения; d — дистанция в метрах от таблицы; D — расстояние, на котором нужно видеть данную строку.

Картинки Головина

Эта таблица похожа на предыдущую и тоже состоит из 12 строк, но в ней вместо букв нарисованы круги, имеющие разрывы слева, справа, снизу и сверху. Их расположение должен определить человек, проходящий проверку. После этого острота рассчитывается по формуле, приведенной выше.

Кроме этого, исследуется также качество периферического зрения, так как этот параметр важен для хорошего ориентирования на дороге. При подозрении на симуляцию (некоторые, например, просто заучивают расположение букв и символов в таблице) применяются другие виды проверок, например, метод оптокинетического нистагма.

Если близорукость или дальнозоркость у проверяемого не превышает 8 диоптрий, а разница в диоптриях между глазами составляет не более 3,0, то он имеет право сесть за руль, воспользовавшись средствами коррекции зрения (но также при соответствии другим требованиям). Однако люди, страдающие глаукомой или различными патологиями отслоения сетчатки, к вождению, увы, не допускаются.

Проверка качества цветового зрения

Мы привыкли к разнообразию цветов и оттенков вокруг нас. Однако не все люди способны видеть мир в ярких красках. Дальтонизм — нарушение цветового зрения, когда человек не различает один или несколько цветов. Выделяют три основных разновидности дальтонизма.

Протанопия — неспособность различать оттенки красного, дейтеранопия — трудности с различием сине-зеленой, а также желто-зеленой гаммы, тританопия — неспособность распознать сине-фиолетовый спектр. Для проверки цветового зрения используют полихроматические таблицы Рабкина. Они представляют собой 27 изображений, состоящих из цветных кружков, которые складываются в фигуры или цифры. Человек с нормальным (трихроматическим) зрением легко различит искомые рисунки, а дальтоники увидят в них совершенно другое (например, вместо цифры 9 цифру 6, круг вместо треугольника и т.д.).

Впервые внимание к цветоощущению водителей было привлечено в 1875 году после крушения поезда в Швеции, когда пострадало много людей. Оказалось, что машинист не различал красный цвет. Эта катастрофа способствовала тому, что цветовое зрение водителей стало проверяться при приеме на работу.

Интересно, что в сейчас в странах Европы нет ограничений для выдачи прав дальтоникам (за исключением Румынии и Турции). В России их не выдают только при ахроматопсии (полной цветовой слепоте, когда цвета не различаются вообще).